Autorizzazioni, perizie e auto di cortesia separate?

Gestionale per officina su misura. Ogni targa, la sua storia.

Colleghiamo autorizzazioni del noleggio, perizie e auto di cortesia. Per officine, carrozzerie e assistenza flotte con esigenze che il pronto non copre.

Scopri cosa può fare

Esempio illustrativo di un gestionale su misura

La risposta breve

Alla tua officina serve un gestionale su misura?

Se lavori soprattutto per privati, no. Accettazione, preventivi, commesse, ricambi, scadenze di tagliandi e revisioni, fattura elettronica: è il mestiere dei gestionali per officine pronti, collegati alle banche dati di ricambi e tempi di lavoro. Il su misura conviene se ritrovi almeno uno di questi segnali:

Flotte e noleggi: veicoli di aziende e società di noleggio, con autorizzazioni prima dei lavori e prezzi concordati.
Sinistri: perito, compagnia e cliente sulla stessa riparazione, con foto, documenti e liquidazioni da seguire.
Più reparti: meccanica, carrozzeria, gomme, revisioni o usato, ognuno con il suo programma.
Mezzi da lavoro: camion, furgoni o macchine agricole con manutenzioni a chilometri o a ore e contratti di assistenza.

Per officine meccaniche, carrozzerie e assistenza flotte

Per accettazione, commesse, ricambi e fatture un gestionale per officine pronto quasi sempre basta, e te lo diciamo. Costruiamo il su misura quando lavori per flotte e noleggi, segui sinistri con periti e compagnie, tieni insieme più reparti.

Il confronto, senza nomi

Gestionale pronto o su misura: dipende dai tuoi clienti.

Nessun nome di programma: sei situazioni tipiche di un'autofficina, e il punto in cui il lavoro torna sui fogli.

Situazione per situazione
La tua officina	Gestionale pronto	Su misura
Clienti privati: tagliandi, riparazioni, gomme	Basta È il lavoro per cui sono fatti, banche dati e fattura elettronica comprese.	Non serve Te lo diciamo alla prima telefonata: non ti ripagherebbe.
Veicoli di società di noleggio a lungo termine e flotte aziendali	Dipende La commessa si registra. Autorizzazioni sui portali dei noleggiatori e prezzi concordati si seguono a parte.	Conviene Ogni cliente flotta con le sue regole: chi autorizza, a che prezzo, a chi va la fattura.
Carrozzeria con sinistri: perito, compagnia, liquidazione	Dipende Preventivo e lavori ci sono. Perizie, foto e tempi di pagamento restano nelle mail.	Conviene Una pratica per sinistro legata alla commessa, con quello che manca per incassare.
Auto di cortesia e veicoli sostitutivi	Dipende Qualcuno la prevede. Chilometri, carburante e danni al rientro spesso si segnano a mano.	Conviene L'auto di cortesia si prenota con la commessa: consegna, rientro e foto nello stesso posto.
Meccanica, carrozzeria, gomme e revisioni sotto lo stesso tetto	Dipende Molti gestiscono più reparti. Quando le revisioni hanno il loro programma, il cliente esiste due volte.	Conviene Un cliente e un veicolo per tutti i reparti, collegati al programma delle revisioni dove si può.
Camion, furgoni, macchine agricole o da cantiere con contratti di manutenzione	Dipende Le scadenze a chilometri si impostano. Ore motore e interventi inclusi nel contratto no.	Conviene Un piano per mezzo e per contratto: l'intervento si propone prima del guasto, e si vede quanto resta del contratto.

Ti ritrovi nella colonna di destra? Raccontaci la tua officina: ti richiamiamo entro 30 secondi.

Richiamami entro 30 secondi

Alle otto, piazzale pieno. E il telefono pure.

Francesco CaruccioFondatore di VELOCIA. È lui a richiamarti entro 30 secondi e a fare la prima telefonata.

Il responsabile flotte di un cliente chiede se il furgone è pronto, ma il lavoro aspetta l'autorizzazione del noleggio, arrivata per mail a un collega. Il perito non è ancora passato per la macchina in carrozzeria. L'auto di cortesia è fuori, nessuno ricorda fino a quando.

Il meccanico il suo lavoro lo sa fare. È tutto quello che gira intorno al veicolo che si tiene insieme con telefonate e fogli.

18anni di sviluppo software, a Milano, per aziende di tutta Italia.

Su ogni progetto lavora il team che serve: sistemisti, programmatori, designer esperti di UX, data scientist ed esperti di intelligenza artificiale. Prima guardiamo cosa fa già il tuo gestionale.

VELOCIASoftware su misura da 18 anni · Milano

Come lavoriamo

L'officina lavora come oggi. Aggiungiamo quello che manca.

Partiamo dai passaggi che oggi finiscono fuori dal gestionale.

Guardiamo una settimana di commesse.
Da chi arriva il veicolo, chi autorizza, chi paga, dove si scrive ogni passaggio.
Mettiamo in fila le regole.
Prezzi delle flotte, autorizzazioni, sinistri, contratti: ognuno diventa una regola.
Colleghiamo quello che c'è.
Il gestionale dell'officina e la contabilità quando i produttori lo permettono, più un'app per le foto in piazzale.
Accettazione e ufficio vedono lo stesso veicolo.
Chi risponde al telefono sa a che punto è il lavoro, senza andare in officina a chiedere.

Come potrebbe funzionare

Un cliente, molti furgoni. Ogni autorizzazione al suo posto.

Officina che lavora per flotte e noleggi · percorso tipico Esempio, non un cliente

Un esempio costruito per spiegare il metodo: nessun nome, nessun risultato promesso.

Prima: I privati passano dal gestionale. I veicoli delle flotte no: le richieste arrivano per mail, le autorizzazioni si chiedono sui portali dei noleggiatori, i prezzi concordati stanno in un file, e a fine mese si controlla a mano cosa è stato fatturato a chi.
Dopo: Un sistema accanto al gestionale riconosce la targa e il cliente flotta, applica i prezzi concordati, segue l'autorizzazione e tiene ferma la fattura finché non arriva.

Un lavoro vero, in un altro settore

lo studio legale: dai faldoni a un gestionale, dalla richiesta alla firma.

Non abbiamo ancora un'officina da citare con il nome, e non la inventiamo. Per lo studio legale, studio legale che segue pratiche di sovraindebitamento, richieste, documenti, report e contratti in firma elettronica sono passati dalla carta a un gestionale. Come in una commessa di flotta: più persone sulla stessa pratica.

Il prezzo

Quanto costa un gestionale per officina meccanica?

su misuraprezzo in una proposta scritta

Un gestionale per officine pronto si paga con un canone o una licenza, e il prezzo cresce con postazioni, reparti e moduli (banche dati, app, rilevazione dei tempi). Un lavoro su misura ha il prezzo scritto in una proposta prima di iniziare: dipende da quanti tipi di cliente e di regole entrano, da cosa va collegato e da quanto storico recuperare. Hosting e assistenza sono nella proposta.

Il conto da fare è sulle ore d'ufficio passate fra mail, portali e fogli. Se non torna, te lo diciamo.

Cosa succede quando ci scrivi

Quattro impegni, scritti prima di iniziare.

Ti richiamiamo entro 30 secondi.
La richiesta arriva al fondatore, Francesco Caruccio, anche la sera e nel fine settimana: è lui a richiamarti. Poi il progetto lo segue il team che lo costruisce.
Una risposta franca.
Se un gestionale per officine pronto copre il tuo lavoro, te lo diciamo e ti suggeriamo quali prove fargli fare.
Una proposta scritta prima di qualsiasi impegno.
Perimetro, tempi e prezzo, con i clienti, i reparti e i programmi da collegare.
Il software alla fine è tuo.
Alla consegna ricevi sorgenti e documentazione: puoi farlo evolvere con noi o con chi preferisci.

Fa per te se

lavori per flotte, noleggi o compagnie, oltre che per i privati;
hai più reparti, o mezzi pesanti con contratti di manutenzione;
vuoi tenere il gestionale che usi e vuoi un software tuo, non un abbonamento.

Non fa per te se

hai un'officina con clienti privati: ti basta un gestionale pronto, e te lo diciamo noi;
cerchi solo la banca dati dei ricambi o dei tempi di lavoro;
cerchi un programma in abbonamento da poche decine di euro al mese: non è quello che facciamo.

Parliamone

Parliamo della tua officina.

Raccontaci come lavori oggi: che clienti hai, quale gestionale usi, dove finiscono autorizzazioni, sinistri e auto di cortesia. Non serve una specifica tecnica. Ti richiamiamo entro 30 secondi e ne parliamo.

Chiama 327 1781839 WhatsApp

Da lo studio legale i faldoni li ha sostituiti un gestionale, dalla richiesta del cliente alla firma del contratto. Raccontaci il tuo caso.

Due righe sul tuo caso (facoltativo)

Nome e cognome

Officina o azienda

Telefono (ti richiamiamo qui)

La richiesta arriva direttamente al fondatore: ti richiama lui entro 30 secondi, anche la sera e nel fine settimana. Nessun acquisto, nessun impegno.

Usiamo i tuoi dati solo per richiamarti su questa richiesta. Informativa privacy

Fatto. Tieni il telefono a portata di mano.

Ti richiamiamo entro 30 secondi.

Domande frequenti

Le domande di chi sceglie un gestionale per l'officina.

Qual è un buon programma gestionale per le officine?

Quello che fa bene i tuoi lavori più frequenti. Nella prova porta una tua commessa reale: accettazione con foto, preventivo con ricambi e tempi dalla banca dati, ordine al fornitore, fattura elettronica. Poi chiedi come esporti tutti i dati se un giorno cambi programma.

Qual è il gestionale più utilizzato dalle officine?

Non c'è una classifica ufficiale. Le officine usano soprattutto programmi pronti con banca dati dei ricambi, tempari, accettazione e fattura elettronica: per chi lavora con i privati sono la scelta giusta. Il più diffuso non è per forza il più adatto a te: guarda l'assistenza vicina, il collegamento con i tuoi fornitori di ricambi e l'esportazione dello storico per targa. Con flotte, sinistri o più reparti conviene il su misura.

Serve anche per le pratiche auto e le revisioni?

Pratiche auto e revisioni hanno programmi dedicati, legati ai servizi pubblici del settore, e restano quelli. Se l'officina offre anche questi servizi, il su misura tiene cliente e veicolo uguali in tutti i reparti, senza sostituire quei programmi.

Devo cambiare il gestionale che ho in officina?

Di solito no. Se funziona per i privati lo teniamo, e costruiamo accanto la parte per flotte, sinistri o reparti. Il collegamento dipende da cosa permette il produttore (esportazioni, API): lo verifichiamo prima della proposta.

Posso portare dentro lo storico dei lavori per targa?

Sì, se il vecchio programma esporta i dati, anche in un formato datato. Importiamo clienti, veicoli e interventi, sistemiamo le targhe scritte in modi diversi e controlliamo con te qualche veicolo prima di passare.

Va bene anche per carrozzerie, gommisti ed elettrauto?

Sì: il metodo è lo stesso, cambiano le regole (sinistri per la carrozzeria, deposito stagionale per il gommista). Se il tuo lavoro è da prodotto pronto, te lo diciamo.

Esiste un gestionale gratuito per officine?

Esistono versioni gratuite o di prova, con limiti su utenti, veicoli o banca dati dei ricambi: per un'officina piccola possono bastare all'inizio. Controlla che la fattura elettronica sia compresa e che clienti e storico per targa si possano esportare il giorno che cambi.

Per approfondire

Da leggere prima di cambiare programma.

Gestionali per settore

Lavori in un altro settore?

Per ogni settore ti diciamo quando basta un gestionale pronto e quando conviene farlo su misura.

P.S. Officina con clienti privati? Resta con un gestionale pronto. Flotte e noleggi, sinistri con periti, più reparti o mezzi con contratti di manutenzione seguiti fra mail e fogli? Costruiamo la parte che manca accanto al programma che usi. Compila il modulo o chiama il 327 1781839: ti richiamiamo entro 30 secondi.

Richiamami entro 30 secondi

Gestionale per officina su misura. Ogni targa, la sua storia.

Alla tua officina serve un gestionale su misura?

Gestionale pronto o su misura: dipende dai tuoi clienti.

Alle otto, piazzale pieno. E il telefono pure.

L'officina lavora come oggi. Aggiungiamo quello che manca.

Guardiamo una settimana di commesse.

Mettiamo in fila le regole.

Colleghiamo quello che c'è.

Accettazione e ufficio vedono lo stesso veicolo.